سرویس و نگهداریمدت مطالعه: ۵ دقیقه
راهنمای جامع تعویض روغن و سرویس‌های دوره‌ای موتورسیکلت در تابستان و زمستان
م
تیم فنی موتوری‌شو
بررسی ویسکوزیته مناسب روغن‌های ۱۰W-40 و ۲۰W-50، زمان تعویض فیلتر روغن و نکات طلایی برای افزایش طول عمر انجین موتورهای اسکوتری و دنده‌ای.
روغن موتور در پیشرانه موتورسیکلت نقشی معادل خون در بدن انسان را ایفا می‌کند. از آن‌جایی که در اکثر موتورسیکلت‌ها کلاچ، گیربکس و انجین همگی در یک مدار روغنی مشترک کار می‌کنند، انتخاب روغن استاندارد و رعایت کیلومترهای تعویض ضامن سلامت کامل انجین است.
چرا استفاده از روغن خودرو برای موتورسیکلت اشتباه است؟
بسیاری از راکبان به اشتباه تصور می‌کنند روغن موتور خودرو می‌تواند برای موتور سیکلت نیز استفاده شود. روغن‌های خودرو حاوی مواد کاهش‌دهنده اصطکاک (Friction Modifiers) هستند که باعث لغزش صفحه‌کلاچ موتورسیکلت شده و کشش و شتاب موتور را به شدت افت می‌دهد. استانداردهای JASO MA / MA2 نشان‌دهنده تطابق روغن با کلاچ‌های غوطه‌ور در روغن موتورسیکلت است.
💡
نکته تخصصی راکبان: در اسکوترهای دارای گیربکس اتوماتیک CVT به دلیل خشک بودن کلاچ، از روغن با استاندارد JASO MB بهره بگیرید تا مصرف بنزین به حداقل برسد.
جدول مقایسه ویسکوزیته و شرایط مصرفی روغن موتور
| ویسکوزیته (گرانروی) | بهترین بازه آب‌وهوایی | مناسب برای سبک | کیلومتر پیمایش توصیه‌شده |
|---|---|---|---|
| 10W-40 فول سنتتیک | چهارفصل / آب‌وهوای معتدل | اسکوتر، نیکد، استریت مدرن | ۱,۵۰۰ الی ۲,۰۰۰ کیلومتر |
| 20W-50 نیمه سنتتیک | تابستان گرم و مناطق جنوبی | موتورهای هواخنک و کروزرها | ۱,۰۰۰ الی ۱,۵۰۰ کیلومتر |
| 10W-50 استر بیس (Racing) | فشار بالا و پیست‌های مسابقه | موتورهای ریس، ادونچر پرشتاب | ۱,۰۰۰ کیلومتر |
۳ فاکتور اساسی در چک‌لیست قبل از استارت سفر
- بررسی چشمی سطح روغن از چشمی کارتر: موتور را روی جک وسط و سطح صاف قرار داده و اطمینان حاصل کنید سطح روغن بین دو خط Min و Max قرار دارد.
- بررسی فیلتر روغن کاغذی یا فلزی: با هر ۲ بار تعویض روغن، تعویض فیلتر روغن یا تمیز کردن توری فیلتر الزامی است.
- تنظیم باد لاستیک‌ها: کم‌بادی لاستیک فشار معکوس روی شاتون و صفحه کلاچ وارد کرده و مصرف روغن را بالا می‌برد.
م
مرجع تخصصی:تیم فنی موتوری‌شو